Mercedes W203: Mängel und typische Probleme!

• Rost: Eines der häufigsten Probleme bei dem W203 ist wohl Rost. Dies war aber ein typisches Problem von solchen Fahrzeugen. 
• Vorderachse und Fahrwerk: Häufig verschleißen Bauteile wie die Querlenker, Traggelenke oder Stabilisatorlager. Oft erkennbar an dem Poltern, Knacken oder einem schwammigen Fahrverhalten. 
• Automatikgetriebe: Typisch sind ruckartiges Schalten, Notlauf oder verzögerte Gangwechsel. Häufige Ursachen sind die Leiterplatte mit Drehzahlsensoren oder eine undichte Getriebesteckerbuchse.
• Steuerkette und Motorprobleme: Vor allem bei C180 Kompressor und C200 Kompressor kann sich die Steuerkette längen bzw. können Kettenräder verschleißen. Hinweise sind Rasseln beim Kaltstart, Motorkontrollleuchte und unruhiger Motorlauf.

Beim Mercedes W203, vor allem bei den frühen Baujahren, ist Rost eine der bekanntesten Schwachstellen. Problematisch ist, dass die Korrosion nicht nur an sichtbaren Karosserieteilen auftreten kann, sondern teilweise auch an tragenden oder sicherheitsrelevanten Bereichen.

Typisch ist, dass der Rost beim W203 zunächst als kleine Lackblase beginnt. Darunter kann die Korrosion bereits deutlich weiter fortgeschritten sein.

Übliche Fundorte für Rost sind: 

• Radläufe vorn und hinten: Rost beginnt oft an den Kanten oder von innen heraus. Anfangs sieht man häufig nur kleine Blasen unter dem Lack.
• Türunterkanten: Besonders an den Falzen und Wasserabläufen kann sich Feuchtigkeit sammeln. Rost zeigt sich dann zuerst an der unteren Türkante.
• Schweller: Hier sollte genau kontrolliert werden. Rost kann sich unter Verkleidungen länger unbemerkt entwickeln.
• Zierleisten und Verkleidungen: Dort bleiben Schmutz und Feuchtigkeit hängen, sodass Rost oft erst nach dem Entfernen der Verkleidung sichtbar wird.

Neben solchen Bereichen gibt es viele andere Probleme wie die Achsen, Aufnahmen und auch die Bremsleitungen. Der Unterbodenwachs, welcher oft als Schutz dienen soll, kann sich über die Jahre ablösen oder weggespült werden. Da ist also eine regelmäßige Kontrolle wichtig.

Die 5G-Tronic im Mercedes W203 ist grundsätzlich langlebig. Probleme entstehen häufig durch Elektronik, Drehzahlsensoren, undichte Stecker oder mangelnde Wartung. Werden erste Symptome früh erkannt, muss nicht automatisch das komplette Getriebe ersetzt werden.

Ein häufiges Symptom sind ruckartige Gangwechsel, besonders beim Anfahren oder beim Wechsel zwischen den unteren Gängen. Teilweise schaltet das Getriebe verzögert oder hält einen Gang ungewöhnlich lange.

Mögliche Ursachen sind verschlissenes oder zu altes Getriebeöl, Probleme im Schaltschieberkasten oder Fehler in der elektronischen Ansteuerung.

Eine bekannte Schwachstelle ist die Leiterplatte im Getriebe. Darauf sitzen unter anderem die Drehzahlsensoren, deren Signale für die Schaltsteuerung benötigt werden.

Bei einem Defekt kann das Getriebe falsche Werte erkennen und in den Notlauf wechseln. Dann steht häufig nur noch ein Gang zur Verfügung und das Fahrzeug schaltet nicht mehr normal.